La méthode du juste-à-temps, ou JAT, est une méthode utilisée dans le cadre de la gestion des approvisionnements, qui consiste à attendre la commande du client pour s'approvisionner. Parmi les autres méthodes, on recense celle du Kanban, du point de commande et du lean management. (https://stockage.ooreka.fr/comprendre/stockage-juste-a-temps)

"Pas seulement une question de bâtiments un peu vieillots. « Le “lean management”, le “just in time”, le “stock à plat”, rien de tout cela ne parlait au personnel. Résultat : les chariots étaient livrés en sept semaines, quand il en fallait seulement quatre aux concurrents. »" (Le Monde "En Alsace, le repreneur de Caddie réveille la Belle au Bois Dormant", publié le 26 janvier 2014)

"Depuis août 1988, la commission française de terminologie générale a proposé de traduire " chou pour chou " l'anglicisme just in time par le mot composé juste-à-temps (n. masc. et adj. invar.), les traits d'union marquant la transformation de l'expression juste à temps en nom et adjectif." (Le Monde "MODE D'EMPLOI A COTES Juste-à-temps", publié le 07 décembre 1993)

"Ils se reposent, en outre, des questions sur le " just in time " [le " zéro stock " ] en raison des difficultés de circulation, et ils envisagent de travailler avec les sous-traitants de leurs concurrents." (Le Monde "

En visite au Salon de l'automobile de Tokyo M. Jacques Calvet souhaite une intensification des échanges technologiques avec le Japon", publié le 29 octobre 1991)

"Par exemple, nous devons disposer, dans notre gamme de prestations, des produits just in time supprimant les stocks." (Le Monde "Alain Poinssot directeur commercial du frêt à la SNCF La SNCF doit réduire ses coûts de 20%, publié le 13 février 1988)

"Les industriels ne peuvent être blâmés pour leur obsession du «just in time» (juste à temps): le magnésium se stocke mal (il s’oxyde, voire s’enflamme)." (Le Figaro "Bertille Bayart: «Magnésium: quand l’Europe dépend de la Chine», )

"Le constructeur allemand compte donc «renforcer son stock» de «certaines puces» pour être mieux préparé à l'avenir. Il s'agirait d'un revirement, après des décennies durant lesquelles l'industrie automobile a fonctionné selon le principe du «just in time», qui implique de faire le moins de stocks possible pour réduire les coûts et gagner en flexibilité." (Le Figaro "La pénurie de puces pourrait durer «deux ans» selon Volkswagen", p)

"L'usine fonctionne selon le système du «just in time», c'est-à-dire que les pièces détachées sont livrées juste avant l'assemblage et ne sont pas stockées, ce qui rend la production très sensible à toute perturbation de la chaîne d'approvisionnement." (Le Figaro-AFP "Honda fait une pause dans son usine britannique faute de composants", p)

"Prenez l’exemple des stocks, qu’il s’agisse de stocks de masques ou de nourritures. Les managers détestent les stocks: c’est le règne du «just in time», ils veulent chasser le gaspillage. C’est exactement ce qui s’est produit avec les masques." (Le Figaro "«Tout la difficulté, c’est de trouver une réponse politique à une crise sanitaire»", p)

"La situation de la production automobile mondiale, qui a fait son credo du « just in time » en réduisant à néant les stocks, se corse sous toutes les latitudes." (Le Point-AFP "Semi-conducteurs : PSA et Toyota ravalés en semi-constructeurs", publié le )

"Prognos s'est attaché à quantifier la perte de temps qu'occasionneraient des contrôles aux frontières. Ils se traduiraient par des coûts de personnel plus élevés pour les entreprises et des coûts de stockage - dans la mesure où un certain nombre de livraisons "just in time" ne pourraient plus être assurées." (Le Point-AFP "Union européenne : la fin de Schengen coûterait 470 milliards d'euros", publié le )

"Le camion est irremplaçable pour aller là où les rails ne vont pas et le fret adepte du flux tendu et du « just in time » vous livre désormais, avec l'essor d'Internet, tout colis comme s'il s'agissait d'une denrée périssable." (Le Point "Camions autonomes : la bonne stratégie sauf pour les conducteurs", publié le )